雨なので松本空港です
松本空港に雨が降るので、向かいます。最近の雨の日の多さに、多少うんざりです。長野県で雨の日は、困ります。行き先がありません！自然が多い長野県。天気が悪いと途端に行き先が…。
こんな物でしょうか？北アルプスなど有名な山々や上高地などの景勝地があるのですが、天気や気候により左右されることが大きいです。ちなみに、雨の日の「松本城」人多めです。考えることは皆同じです。
このような中、雨でも比較的快適に散歩できる場所を考えての、「松本空港」です。最悪は、空港施設内に入るのを前提にして向かいます。
最近ですが、松本空港の紹介で…
日本国内における最高所にある空港として「松本空港」が紹介されていました。紹介内容としては、離陸からすぐに雲の中に入る空港だそうです。また、別番組では長野県民は自宅の標高を言えるそうですが、私達も自治会の人に挨拶に行くと、「ここは、標高…と教えて頂きました」。
空港に到着です
以前にも紹介しましたが、駐車場が無料です。車で松本市街地、安曇野市街地共に１時間です。便利です。ただし、空港施設正面の駐車場は、さすがにいつも満車状態です。そのため、最初から正面駐車場を避け、脇にある「やまびこドーム」駐車場です。（正式名ではありません。正式名は９号です）
ちなみに、空港施設の北側には、「サンプロ アルウィン」というサッカー場があります。他でもありませんが、本日はサッカーの試合があるようです。周辺道路を歩いて移動するサッカーチムのユニホームを着ている人達が大勢移動しています。さすがに、サッカー場の近くの駐車場は有料のようで、無料の空港近くの駐車場から徒歩移動のようです。
やまびこドームです
さて、雨は現在降っていません。折りたたみ傘でお散歩開始です。ここ松本空港は、周辺に多くに施設があり、多くはスポーツ関係が多いようです。乗馬などの施設もあります。一番簡単にできるのは、空港の外周の自転車か徒歩かでしょうか？前回は自転車でしたが、雨の予報なので本日は徒歩で空港ターミナル周辺にしています。
やまびこドームは、管制塔のすぐ近くです。名前の通りドームです。サイズ的には小さめです。何に使うのかは、見つけられませんでしたの、不明です。本日の天気からすれば、雨傘に近いドームです。周囲には、全天候型の舗装がされており、徒歩・自転車が快適に利用出来ます。私の見つけた限りでは、空港の敷地内、東西に１カ所ずつ、レンタルサイクルの場所があります。１つがここです。空港１周して、お弁当を食べても２時間あれば１周ですので６００円です。
大きな噴水が見えてので、トイレ利用のついでに立ち寄ります。結構な高さまで吹き上がっています。飛行機に当らないか心配です！親水公園の水の流れを遡り、管制塔に向かいます。
季節は、９月を迎えていますが、長野県民ギャルが川辺で遊んでおられました。（令和ギャルです）海よりも安心感高めな、水深約１０ＣＭです！
川の上流に、橋のような階段です。そして、階段を上がれば…、管制塔です！では、手前にある空港正面駐車場を回り込み空港管制塔に向かいます。
当初の予定とは…
当初の予定では、雨が降れば、空港施設へ向かう予定でしたが、管制塔と飛行機の離発着時刻表（色は薄いが、手作り感は熱め）を見た時から、空港展望台が目的になっています。
空港の外観は、どうなのでしょうか？国内の小型空港をよく見てきましたが、同じような外観です。空港の設計や施工が同じ業者かと思うような、外観です。
展望デッキ！
空港施設に入ると、エレベーターに乗り、展望デッキに向かいます。エレベーターを降りると展望デッキです。
展望デッキは、南北に長い空港の中央東側に有り、西に広がる北アルプスの景色が見れるようになっています。デッキからは、南に管制塔、北には、警察等のヘリコプターの駐機場、正面が飛行機の搭乗口になります。休憩用の椅子・テーブルも用意されています。ですが、前が降り始めました！もともと、離陸まで３０分あるので、階下の施設内に移動して待つことにします。
空港施設です
２階建ての施設になります。３階は、展望デッキの屋上です。１階は、搭乗手続きカウンターや売店です。レンタカー事務所もあります。レンタカーも鍵を貯金箱のような箱に入れて返却されていました。平和な空気が流れています。施設内は、節電のためか少し暗めです。飛行機会社の人のアナウンスが、放送では無く、声で案内されています。（節電では無いような…）
２階が、搭乗者用待合室と食堂です。食堂のメニューに、”そば”あります。ここが、信州そばのラストチャンスの場所です。
再び、展望デッキです
お時間もそろそろよろしいようで、最期の搭乗アナウンスです。さすがに、最期は館内放送でした。
展望デッキに向かいます。展望デッキには、すでに６組ほどがおられました。デッキの柵にひっついて待っておられます。京都鴨川のカップルのように等間隔です。
さて、本日のメインは「ＦＤＡ 北海道便」です。赤い機体です。コックピットには、正副機長です。飛行機会社の規則なのでしょうか？手を振ってくれています。嫁は、「私に！」と主張していますが、どう考えても、横にいる就学生の男の子と女の子に向けた物です。すでに、搭乗口は閉められており、地上係員の方が合図をして、牽引車が動き出します。でも、私達は飛行機の下の蓋が開いているのが気になります。（私達のために”サンキュー”ポーズです）それにしても、ＪＲを始め鉄道会社の方は、手を振ってくれません！
そのまま、バックで進み、牽引車が切り離されました。そこで、蓋が閉められたようです。エンジン音が変ったのが分かります！飛行機は、離陸のため、一旦南に向かいます。それにしても、牽引車の形が前でか見れば「カウンタック」か「フェラーリ」のように見えます！
飛び立ちました！
こうして、飛行機は飛び立ちます。天気が良ければ、向こう側に北アルプスの景色なのですが…。しかし、その代りと言っては何ですが、いつもより早めに雲の中です。こうして、飛行機は低く垂れ込めた雲の中に消えていきました。
こうして、飛行機を見送りました。気分的には、これで満足でしたが、嫁が「運動不足！」と言います。と言う訳で、空港施設を出て、少しだけですが、遠回りして駐車場に向かいます。飛行場の施設で１度だけ雨に降られましたが、それ以降は上がっています。
空港の真正面の駐車場は、満車でしたが、少し離れると空車が目立っています。施設内の広い道を通り帰ります。やはり、ここは自転車が良い気がします。次回は、天気が良い日に自転車にします。歩いていると、景色の変化が少なすぎます。